EE-T1 Osório 
 
Historie a obecná charakteristika:
Bojový tank EE-T1 Osorio patří k tankům 3. generace. Byl vyvinut počátkem 80. let v Brazílii firmou ENGESA jak pro domácí tak pro zahraniční trh. Tento tank se principem své konstrukce nijak výrazně neodlišuje od dnes používaným tanků se čtyřčlennou posádkou a jejich rozmístěním v tanku. Věž je trojčlenná (velitel, střelec, nabíječ) a řidič má stanoviště v přední části korby. Střední část zabírá věž a zadní motor s převodovkou.
Prototyp tanku EE-T1 s kanónem ráže 105 mm byl vyroben v roce 1984. I přes to, že se jedná o velmi kvalitní výrobek, nebyl nikde zaveden. Brazílie a Saudská Arábie sice projevila zájem o tento tank, ale ani jeden z těchto států tento tank nezakoupil. Nicméně je pravděpodobné, že firma ENGESA je stále připravena na výrobu tohoto tanku pro případné zájemce, hlavně z řad chudších států, které si nemohou dovolit koupit nejmodernější západní tanky.

Palebná síla:
Tato verze je vybavena kanónem L7A3 s drážkovaným vývrtem hlavně britské firmy Royal Ordnance Factory. Je instalován do věže, kterou vyrobila britská společnost Vickers Defence Systems . Jedná se o stejný kanón, který používají například modernizované tanky Centurion nebo Leopard 1. Tank může používat munici typů APDS, APDSFS, HEAT, HESH, zadýmovací, APDS PRAC a HESH PRAC. Úsťová rychlost munice APDSFS je kolem 1470 m/s.
Tank Osório může používat dva typy systémů řízení palby (SŘP) .Jednodušší a složitější, plně srovnatelný se SŘP západních tanků. Tank s kanónem L7 je vybaven jednodušším SŘP s belgickými zaměřovači OIP Optics LRS-5 střelce a SCS-5 velitele. Střelecký zaměřovač disponuje denní a noční větví a je vybaven laserovým dálkoměrem. Oba zaměřovače mají nestabilizovanou optiku a poskytují přehled pouze o přední polosféře. Existuje ale možnost vybavit tento tank i složitější verzí SŘP.

Pohyblivost:
Tank EE-T1 Osório se vyznačuje velmi vysokou pohyblivostí. Je dána hlavně použitím motoru TBD 234-V12 o výkonu 746 kW což při hmotnosti kolem 41 tun dává tank skvělý poměr výkonu k hmotnosti 17,3 kW/t. Tank zrychlí z 0 na 32 km/h za 6 sekund což je srovnatelné s americkým tankem M1 Abrams poháněném turbínou. Převodovka ZF LSG 3000 je automatická. Podvozek má hydropneumatické odpružení firmy Dunlop Aviation Division a 570 mm široké pásy firmy Diehl typu 234. Mezi dalšími vlastnostmi je třeba zmínit velký dojezd. Výkony v terénu jsou srovnatelné se západními tanky a i když nebyla uveřejněna průměrná rychlost v terénu, je zřejmé, že bude vyšší než 30 km/h.

Ochrana:
Ochrana tanku je zajištěna bimetalickým pancířem ENGESA, složeným asi z hliníkové a ocelové slitiny. Na nejzranitelnější místa je pak nanesen speciální kompozitní materiál stejné firmy. Tank je standartně vybaven kryty kolejových pásů složených ze sedmi dílů. K ochraně přispívá i to, že věž má plně elektrický pohon. Mezi další ochranné prvky patří vrhače granátů ráže 66 mm. Slouží pro rychlé zadýmování bojiště a na ochranu proti řízeným střelám s laserovým naváděním. Tank je vybaven protipožárním zařízením. Systém ZHN je volen podle přání zákazníka.

Odvozené typy:
Samohybná houfnice ráže 155 mm.
Protiletadlový samohybný kanón ráže 30 nebo 35 mm.
Obrněné vyprošťovací vozidlo.
Mostní tank.

 

Tank EE-T1 Osório se podrobil zkouškám v pouštním prostředí Blízkého Východu.


EE-T1 Osório - Data: 
Typ: hlavní bojový tank
Posádka: 4
Rozměry:
    Délka korby (mm) 7 130
    Celková délka (mm) 9 360
    Maximální šířka (mm) 3 256
    Šířka bez krytů pásů (mm) 3 200
    Maximální výška (mm) 2 680
    Výška po věž (mm) 2 370
    Světlost (mm) 460
Hmotnost:
     prázdná (kg) ?
     bojová (kg) 40 900
Výzbroj:
    Kanón - Typ/Ráže/Délka ROF L7A3 dr/105/?
               - Počet nábojů  45
               - Stabilizace ano
               - Odměr (°) 360
               - Náměr (°) -10 až 20
               - Rychlost pohybu v náměru (°/s) 11 - 15
    Kulomety - Spřažený - Typ/Ráže/Délka Hughes X34/7,62/?
                                     - Dostřel (m)  1000?
                    - Ostatní - Typ/Ráže/Délka ?/7,62/? 
                                  - Dostřel (m) 800?
                    - Počet nábojů 5000
    Zadýmovací granátomety  2x4
Pojezdové ústrojí:
    Zavěšení podvozku hydropneumatické
    Šířka pásů (mm) 570
            - Délka styčné plocha pás-země (mm) 4 490
Pohon a výkony:
    Motor - Typ MWM TBD 234-V12
               - Výkon (kW)/při otáčkách (ot/min) 765/2300
    Převodovka - Typ automatická ZF LSG 3000
                        - Počet stupňů - Vpřed/Vzad 4/2
    Palivo/Zásoba paliva (l) Nafta/1300
    Měrný hmotný výkon (kW/t) 18,7
    Měrný tlak na povrch (kg/cm.2) 0,72
    Rychlost - maximální (km/h) 70
    Zrychlení z 0 na 32 km/h (s) 6
    Dojezd - na komunikaci (km) 550
    Maximální stoupání (%) 65
    Maximální náklon (%) 40(45)
    Překročitelnost - šířka zákopu (m) 3,0
    Výstupnost - výška kolmé stěny (m) 1,15
    Brodivost - bez přípravy (m) 1,2
                    - s přípravou (m) 2
    Hluboké brodění (m) není schopen
Ochrana:
    Protipožární zařízení automatické
    Filtroventilační zařízení dle přání zákazníka
 Pancéřování:
    Korba - Čelo typ/max. tloušťka (mm) bimetalické + kompozitní/? 
               - Boky typ/max. tloušťka (mm) ocel + ochranné kryty pásů/?
               - Záď typ/max. tloušťka (mm) ocel/?
               - Dno typ/max. tloušťka (mm) ocel/?
    Věž - Čelo typ/max. tloušťka (mm) bimetalické + kompozitní/? 
           - Boky typ/max. tloušťka (mm) bimetalické + kompozitní/?
           - Záď typ/max. tloušťka (mm) ocel/?
           - Strop typ/max. tloušťka (mm) ocel/?
Systém řízení palby:
    Balistický počítač digitální
    Zaměřovače denní/noční pasivní infračervené
    Dálkoměr laserový
Zařízení řidiče optické nebo elektrooptické
Ostatní informace: 
    Výrobce ENGESA Engenneiros Especializados SA, Brazílie
    Zahájení vývoje 1980?
    Prototyp 1984
    Výroba nebyl zaveden
    Rok zavedení do výzbroje nebyl zaveden
    Rok vyřazení z výzbroje nebyl zaveden
    Ve výzbroji armád nebyl zaveden
    Cena (US dolary) ?

Zdroje snímků: Internet a archív autora.
© Daniel Machacek 2000 - 2002