T-72M1-A

Historie a obecná charakteristika:
Tank T-72M1-A vznikl jako modernizační projekt tanku T-72M1 v slovenské zbrojovce ZTS Martin. Kromě této a dalších slovenských firem se na modernizaci podíleli i partneři ze zahraničí (např. Deugra z Německa a Fotona ze Slovinska). Modernizace v sobě zahrnuje zejména zvýšení balistické ochrany tanku a zlepšení systému řízení palby při zachování přibližně stejné pohyblivosti jakou má tank T-72M1. Tank je určený od počátku zejména pro export. Při této modernizaci bylo využito poznatků z jiné slovenské modernizace tanku T-72M1 a to tanku T-72M2 Moderna. Projekt pravděpodobně vznikl v polovině devadesátých let. Přesnější údaje zatím nebyly zjištěny. O tom, že se jedná hlavně o exportní variantu svědčí i místo prvního předvedení T-72M1-A. V roce 1997 byla prostřednictvím obchodní společnosti TECHNOPOL tato modernizace předvedena na mezinárodní výstavě IDEX '97 v Abu Dhabi ve Spojených Arabských Emirátech. V roce 1999 byl tento tank předveden pod hlavičkou stejné společnosti i na českém veletrhu IDET '99. Do roku 2002 není znám žádný zákazník, který by si tento tank objednal, ale tank je nabízen dodnes (společností DMD Holding a.s.).
Co se týče řešení uspořádání tanku, tak to je prakticky shodné s původním tankem T-72M1. Osádku tvoří 3 muži. Řidič sedí vepředu v korbě. Velitel je situován do pravé části věže a střelec do levé. Mezi nimi je umístněn kanón 2A46 s automatickým nabíjecím zařízením. Zadní část korby je vyhrazena pro motor s převodovkou.

Výzbroj:
Tank T-72M1-A používá původní ruskou věž vyzbrojenou původním ruským kanónem 2A46 s hladkým vývrtem hlavně. Kanón je vybaven termickou ochranou, úsťovým kolimátorem a ejektorem. Nabíjen je pomocí rotačního nabíjecího automatu, který umožňuje střelbu maximální rychlostí 8 ran za minutu. Kanón je stabilizován v odměru (360°) i náměru (-6 až 13,4°) elektrohydraulickým stabilizátorem 2E28M. Ovládání odměru věže a náměru kanónu je elektrohydraulické se záložním ručním ovládáním. Do kanónu se používá tříštivo-trhavá, podkaliberní (APFSDS) a kumulativní munice ráže 125 mm, které je vezeno 44 kusů, z nichž 22 je umístněno přímo v nabíjecím automatu. Tank T-72M1-A může používat též novou munici kategorie APFSDS-T TAPNA s výrobcem garantovanou průbojností 550 mm homogenního pancíře na vzdálenost 2000 metrů.
Vedlejší výzbroj zahrnuje protiletadlový kulomet NSVT ráže 12,7 mm s 300 náboji lafetovaný na věžičce velitele, který jej také ovládá a spřažený tankový kulomet vz. 95 ráže 7,62 mm se 2000 náboji.

Boční snímek věže tanku T-72M1-A. Na snímku je vidět např. detektor laserového ozáření LIRD-1A, umístněný navrchu věže a 6 vrhačů dýmových granátů 3D6.

SŘP a přístrojové vybavení:
U tanku T-72M1-A byly odstraněny některé nedostatky původního sovětského systému řízení palby a zmodernizováno i další přístrojové vybavení. Hlavní změnou oproti sovětské verzi je vybavení tanku novým slovinským systémem řízení palby EFCS3-72A (nazýván též TFCS3-72). SŘP EFCS3-72A je vybaven digitálním balistickým počítačem, úsťovým referenčním systémem, senzory polohy věže a meteorologických podmínek. Velitel má k dispozici modernizovaný pozorovací a zaměřovací přístroj TKN-3M s 5-násobným zvětšením. Vybaven je denním a nočním kanálem. Noční kanál pracuje na principu zesilování zbytkového světla a používá se v pasivním nebo aktivním režimu s infračerveným světlometem. V tomto zaměřovači je integrován laserový dálkoměr. Střelec je vybaven stabilizovaným denním zaměřovačem TPD-K1 s 8-násobným zvětšením. Tento zaměřovač slouží jako základní denní, popřípadě nouzový. Pro noční boj je střelec vybaven stabilizovaným pasivním zaměřovačem SGS-72A. Oba střelecké zaměřovače jsou vybaveny laserovými dálkoměry. Modernizované přístrojové vybavení tanku umožňuje efektivní střelbu za pohybu i v nočních podmínkách. Další systémy tanku tvoří navigační systém (používá gyroskopický kompas), systém vnitřního spojení (intercom R-124) a systémy vnějšího spojení (rádiová stanice R-173M o dosahu minimálně 25 km). Řidič používá nový pasivní noktovizor PNK-72.

Podstatného zvýšení ochrany tanku T-72M1-A zejména proti kumulativní munici bylo dosaženo novým přídavným dynamickým pancéřováním DYNAS.

Ochrana:
Základ pancéřování tvoří svařenec ocelových plátů, na exponovaných místech vybavený kompozitním pancéřováním a to konkrétně na čele korby pancéřování s vrstvou skelnými vlákny vyztuženého plastu a na čele věže pancéřování s keramickou mezivrstvou. Tento základní pancíř má přibližně tyto ochranné charakteristiky - čelo korby kolem 400 mm vs. APFSDS a skoro 500 mm vs. HEAT, prakticky stejné hodnoty platí i pro čelo věže jak proti střelivu APFSDS tak i HEAT, boky korby (bez ochranných krytů) mají okolo 20 - 80 mm (měly by odolávat munici 12,7 mm). Tloušťka 20 mm je ve spodní části boku korby a 80 mm v horní části. Tloušťka boků věže je proměnná od asi 60 - 80 mm v zadní části po asi 300 mm v přední části a záď věže asi 60 - 80 mm. Ochrana stropu věže a korby by měla být dostačující k zajištění nezranitelnosti tanku starší průbojnou municí ráže 30 mm při pohybu v běžném terénu (tloušťka pancíře závisí na sklonu) a činí asi 40 až 50 mm (na věži). Tank T-72M1-A je dále vybaven přídavným dynamickým pancéřováním 2. generace typu DYNAS. Na tanku je 43 - 44 desek různé velikosti na čele korby, 11 složených bloků na čele věže z toho 6 na pravé a 5 na levé straně věže při pohledu zepředu a dále pak ještě jedna deska nad kulometem. Asi 18 desek je umístněno na stropu věže. Pancéřování typu DYNAS je efektivní proti kumulativní munici a částečně i proti podkaliberní. Chrání i před tandémovou kumulativní municí. Ekvivalentní odolnost přední části tanku je asi 1100 až 1200 mm proti kumulativní munici. Strop věže má ekvivalentní tloušťku asi 200 mm proti stejnému typu munice. Stejnou ochranu poskytuje i boční pancíř, který je navíc chráněn gumovými ochrannými kryty pásů o tloušťce přes 10 mm (kolem 12 mm). Pancíř horní části boků je zesílen bloky představného pancíře složeného z gumy a oceli (asi 12 + 10 mm, celkem 6 bloků na každé straně). Ochrana posádky proti minám je zvýšena úpravou dna korby nouzového příklopu pod řidičem a zavěšením jeho sedačky na strop korby. Tanku T-72M1-A je vybaven systémem detekce ozáření laserovým paprskem LIRD-1A slovinské firmy FOTONA, jehož čidlo je umístněno na vrcholu věže. Detektory pokrývají celou oblast kolem tanku. V případě ohrožení je pak možno vystřelit dýmové granáty 3D6 z některého ze 12 zadýmovacích granátometů ráže 81 mm (6 kusů na každé straně věže). Tank je také vybaven zadýmovacím generátorem. Tank je vybaven ručním i automatickým protipožárním systémem. Automatický protipožární systém dodala německá firma Kidde Deugra. Obsahuje v prostoru osádky umístněné protipožární zařízení s hasivem HALON 1301. Protipožární systém se uvádí do činnosti po 150 ms od vypuknutí požáru (výbuchu). Automatické protipožární zařízení je umístněno i v motorovém prostoru. Ochrana proti zbraním hromadného ničení byla zvýšena instalací bočních krytů. Tank je vybaven detektorem chemických a radioaktivních látek GO-27 a filtroventilačním systémem. Na požádání může být vybaven i protiminovým zařízením (radlicí atd.). Pro vybudování palebného postavení je vybaven samozahlubovacím zařízením.

Pohyblivost:
Přes nárůst hmotnosti (o 3,5 tuny) pohyblivost tanku T-72M1-A zůstala přibližně na stejné úrovni jako u typu T-72M1. Dosaženo toho bylo modernizací motoru a úpravou pojezdového ústrojí, které musí snést vyšší zatížení. Modernizovaný vícepalivový, 12-ti válcový, kapalinou chlazený motor S 12U má výkon 625 kW při 2000 otáčkách (původní motor měl výkon 582 kW). Ponechána byla i původní planetová převodovka, která byla upravena aby snesla větší namáhání. Má 7 rychlostních stupňů pro jízdu vpřed a 1 pro jízdu vzad a je ovládána hydraulicky. Tank může používat kovové kolejové pásy s gumovými spoji nebo kovové pásy s gumovými spoji a pryžovými patkami. Výkonové charakteristiky jsou zhruba shodné s tankem T-72M1 (zrychlení z 0 na 32 km/h kolem 15 s, max. rychlost 60 km/h, průměrná rychlost v terénu kolem 30 km/h). Parametry týkající se průchodivosti tanku zůstaly také na stejné úrovni. Zvýšen byl jízdní dosah z 500 na 600 až 620 kilometrů po silnici a na 430 až 560 v terénu. T-72M1-A je schopen hlubokého brodění a to až do hloubky 5 metrů.

Odvozené typy:
Nemá (nezjištěny)

T-72M1-A


T-72M1-A - data:
Typ: střední tank
Posádka: 3
Rozměry:
    Délka korby (mm) 6 860
    Celková délka (mm) 9 530
    Maximální šířka (mm) 3 590
    Výška po věž (mm) 2 190
    Světlost (mm) 450
Hmotnost:
     prázdná (kg) ?
     bojová (kg) 48 000 (45 000?)*
Výzbroj:
    Kanón - Typ/Ráže/Délka 2A46 hl/125/?
               - Počet nábojů  44
               - Účinný dostřel (m) >2000
               - Rychlost palby (ran/min)  8
               - Stabilizace ano
               - Odměr (°) 360
               - Náměr (°) -6 až 13,4
    Kulomety - Spřažený - Typ/Ráže/Délka TK vz.95 /7,62/?
                                  - Kadence (ran/min) 800
                    - Protiletadlový - Typ/Ráže/Délka NSVT /12,7/?
                                  - Dostřel (m) ?
                    - Počet nábojů 2000 ráže 7,62 mm a 300 ráže 12,7 mm
    Zadýmovací granátomety 2x6 typu 3D6 ráže 81 mm
Zavěšení podvozku: torzní tyče + tlumiče
Délka styčné plocha pás-země (mm) 4 720
Pohon a výkony:
    Motor - Typ S 12U kapalinou chlazený
               - Výkon (kW) 625 při 2000 ot/min
    Převodovka - Typ planetová s hydraulickým ovládáním
                        - Počet stupňů - Vpřed/Vzad 7/1
    Palivo/Zásoba paliva (l) Nafta/?
    Měrný hmotný výkon (kW/t) 13,02 (13,9)
    Měrný tlak na povrch (kg/cm.E2) 0,98
    Rychlost - maximální (km/h) 60
                  - průměrná v terénu (km/h) 35 - 45
    Zrychlení z 0 na 32 km/h (s) kolem 15
    Dojezd - na komunikaci (km) 620
                - v terénu 430 - 560
    Maximální stoupání (%) 58
    Maximální náklon (%) 47
    Překročitelnost - šířka zákopu (m) 2,6 - 2,8
    Výstupnost - výška kolmé stěny (m) 0,85
    Brodivost (m) 1,2
    Hluboké brodění (m) 5
Ochrana:
    Automatické protipožární zařízení ano DEUGRA
    Filtroventilační zařízení ano
 Pancéřování:
    Korba - Čelo typ/max. tloušťka (mm) ocel + kompozitní + DYNAS/ekv. 1200 mm vs. HEAT 
               - Boky typ/max. tloušťka (mm) ocel + gumové ochranné kryty pásů (kolem 12 mm)/ekv. 200 mm vs. HEAT
               - Záď typ/max. tloušťka (mm) ocel/?
               - Dno typ/max. tloušťka (mm) ocel/?
    Věž - Čelo typ/max. tloušťka (mm) ocel + kompozitní + DYNAS/ekv. 1200 mm vs. HEAT
           - Boky typ/max. tloušťka (mm) ocel + kompozitní + DYNAS/?
           - Záď typ/max. tloušťka (mm) ocel/?
           - Strop typ/max. tloušťka (mm) ocel + DYNAS/ekv. 200 mm vs. HEAT
Systémy řízení palby: FOTONA EFCS3-72A
    Balistický počítač ano
    Zaměřovače denní optický a noční elektrooptický střelce a
denní/noční velitele, oba stabilizované
    Dálkoměr laserový Nd:YAG
Pohon věže: elektrohydraulický
Elektrický systém:  27V 4x12D 150A, 280 Ah
Ostatní informace: 
    Výrobce ZTS Martin, Slovensko
    Zahájení vývoje 1995?
    Prototyp 1996?
    Výroba nezaveden (2002)
    Rok zavedení do výzbroje nezaveden (2002)
    Rok vyřazení z výzbroje nezaveden (2002)
    Ve výzbroji armád nezaveden (2002)
    Cena (US dolary) ?

* hmotnost 48 000 kg je uváděna na oficiálních stránkách společnosti ZTS TEES Defence a
hmotnost 45 000 kg je uváděna v propagačních materiálech DMD Holdingu a.s.

Zdroje snímků: ZTS TEES Defence a archív autora.

© Daniel Machacek 2002